Rapport prévisionnel d’analyse de la taille, de la part, des tendances et des opportunités du marché des matériaux aérospatiaux d’ici 2028

Le marché mondial  des matériaux aérospatiaux était évalué à 37,5 milliards USD en 2021, et l’industrie des matériaux aérospatiaux devrait atteindre une valeur de 61,1 milliards USD d’ici 2028 à un TCAC de 8,5 % sur la période de prévision.

Les matériaux aérospatiaux désignent les matériaux utilisés par les équipementiers d’aéronefs et les fabricants de composants pour fabriquer de nombreuses pièces d’aéronefs. Les matériaux utilisés dans la conception des avions évoluent constamment. Les premiers vols étaient en épicéa avec du bois de frêne et de la mousseline recouvrant les ailes, tandis que les avions de ligne d’aujourd’hui sont principalement en aluminium avec certaines sous-structures en acier. L’aluminium est léger et son coût est relativement faible, en particulier par rapport à d’autres composites, offrant ainsi des fonctionnalités modernes efficaces à l’avion.

Les principaux moteurs de l’expansion du marché mondial des matériaux aérospatiaux sont l’augmentation de la demande de nouveaux avions, les changements technologiques, l’augmentation de la taille des avions et les taux de remplacement élevés.

Des matériaux tels que les matériaux composites, les alliages d’aluminium et les alliages de titane sont utilisés pour fabriquer des avions. Mais l’expansion de l’utilisation des matériaux composites et des alliages de titane dans le nouveau monde moderne des aéronefs devrait augmenter la demande pour ces matériaux dans un avenir proche. Plusieurs fournisseurs de matériaux aérospatiaux ont été mis en évidence dans la création de matériaux composites intelligents en incorporant des capteurs dans le matériau composite.

Des fibres de plus en plus récentes, telles que la nanocellulose, sont constituées de cellulose micro-fibrillée avec des diamètres de fibre extrêmement petits, ce qui permet d’intégrer des capteurs à réseau de Bragg à fibre pour mesurer la contrainte interne. Cette technologie moderne permet de détecter tout dommage au matériau à proximité du capteur.

L’utilisation de composites intelligents dans les avions améliorera la sécurité des avions et des passagers, car le matériau donne des alertes liées au stress ou aux dommages matériels. La croissance des industries des matériaux aérospatiaux rend nécessaire l’extension de la technologie des dispositifs de détection compatibles avec l’Internet des objets aux fonctions, composants et carrosseries des aéronefs.

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Liste des principaux acteurs du marché des matériaux aérospatiaux

  • Alcoa Corporation (États-Unis)
  • Allegheny Technologies Incorporated (États-Unis)
  • Aleris Corporation (États-Unis)
  • AMG Advanced Metallurgical Group (Pays-Bas)
  • AMETEK Inc. (États-Unis)
  • Arconic Inc. (États-Unis)
  • ArcelorMittal India Private Limited (Inde)
  • Constellium NV (Pays-Bas)
  • ATI Metals (États-Unis)
  • Doncasters Group Ltd. (Royaume-Uni)
  • Groupe Cytec Solvay (Belgique)
  • DuPont de Nemours Inc. (États-Unis)

Dynamique du marché des matériaux aérospatiaux

  • Les ressources aérospatiales sont des matériaux utilisés pour fabriquer des pièces d’avion. La plupart de ces matériaux sont des alliages d’aluminium et d’autres métaux, bien que les composites polymères synthétiques aient déjà gagné une part de marché importante.
  • Ces matériaux sont utilisés pour fabriquer divers composants d’avion tels que les intérieurs de cabine, les moteurs à réaction fonctionnels systématiques, etc. Les caractéristiques idéales des matériaux d’avion sont une résistance élevée, un poids léger et une résistance élevée à la chaleur. Ces matériaux sont extrêmement résistants et durables.
  • Historiquement, les alliages de titane et les alliages d’aluminium représentaient environ 80 % de tous les composants utilisés dans la construction aéronautique. Les polymères renforcés de fibres et les nanocomposites de fibres métalliques sont de plus en plus utilisés de nos jours.
  • Les matériaux utilisés pour les applications aérospatiales sont connus sous le nom de matériaux aéronautiques car ils ont des propriétés améliorées telles qu’une résistance à la traction plus élevée, une meilleure transparence, une plus grande tolérance à la température et une surface durcie. Pour fabriquer des pièces d’avion, notamment des systèmes de propulsion, des hublots, des cellules, des pièces de moteur, des rétroviseurs, des intérieurs et des toits, les constructeurs aéronautiques délaissent les métaux traditionnels au profit de matériaux tels que des polymères sophistiqués ou des composites à base de verre ou de fibres de carbone.
  • Le besoin croissant d’avions légers et économes en carburant est l’une des raisons de l’expansion du marché mondial des équipements aéronautiques. En raison du poids plus léger de l’avion, le coût d’exploitation du voyage est considérablement réduit et l’exploitant de l’avion profite d’une plus grande économie de carburant.

Moteurs du marché des matériaux aérospatiaux

  • Dans le meilleur des cas, les secteurs de l’aviation et de l’armée connaîtront une forte augmentation de la demande de composants aéronautiques après 2021, lorsque les compagnies aériennes commenceront à fonctionner à pleine capacité sans limitation de voyage ni interruption de la chaîne d’approvisionnement. Avant la pandémie de COVID-19, le segment du transport aérien grand public avait prospéré au sein de l’industrie aéronautique à travers le monde.
  • Les opérateurs à bas prix se sont avérés être de redoutables concurrents dans l’industrie, en particulier dans les pays en développement de l’APAC et de l’Amérique du Sud. Dans APAC et MEA, le premier est susceptible d’avoir plus de passagers voyageant plus fréquemment. La majorité des clients voyageant depuis l’APAC et l’Europe sont transportés par des transporteurs tels que Qatar Airways, Emirates et Etihad Airways, les plus grands opérateurs d’avions commerciaux au Moyen-Orient.
  • Le besoin d’avions plus gros augmente à mesure que de plus en plus de personnes utilisent le transport aérien. Les entreprises fournissant des matériaux aéronautiques et d’autres composants nécessaires à l’industrie aéronautique bénéficieraient de cette exigence. Le principal moteur du choix des matériaux pour les avions est le secteur de l’aviation en pleine expansion.
  • L’Organisation de l’aviation civile estime que les voyages aériens augmentent de 4,6 % par an. En conséquence, les besoins en composants aéronautiques et les besoins en aéronefs militaires augmentent rapidement. Des réductions de coûts futures sont attendues de la part des compagnies aériennes à bas prix, ce qui soutiendra directement l’expansion de l’activité des matériaux aérospatiaux.

Segmentation du marché des matériaux aérospatiaux

  • Types (Composite, Métal, Plastique)
  • Types d’avions (aviation d’affaires et générale, avions commerciaux, avions militaires, hélicoptères, autres types d’avions)
  • Applications (intérieur, systèmes de propulsion)
  • Région (Asie-Pacifique, Amérique du Nord, Europe, Amérique latine, Moyen-Orient et Afrique)

Contraintes du marché des matériaux aérospatiaux

  • Les inquiétudes et les ajustements du secteur sont également justifiés par l’augmentation de l’utilisation globale. La réparation, la maintenance et la révision (MRO) des aéronefs en matériaux composites est un enjeu majeur. Les régulateurs internationaux des gouvernements régionaux et locaux promeuvent les normes mondiales établies par l’Organisation internationale de l’aviation civile.
  • Les besoins de maintenance des composites sont très uniques par rapport aux métaux, et la plupart des entreprises MRO n’ont pas beaucoup de connaissances sur la maintenance des composites stratifiés. Dans les dernières versions de leurs avions, des fabricants d’aviation commerciale bien connus tels qu’Airbus et Boeing ont adopté des structures légères sophistiquées comme matériaux révolutionnaires.

Analyse régionale du marché des matériaux aérospatiaux

  • L’Europe représentait une part importante du marché des équipements aéronautiques en raison des besoins en aviation commerciale et d’affaires. L’Allemagne devrait fournir le plus d’avions de ligne commerciaux en 2021, suivie des États-Unis et de la France.
  • Le déclin de l’industrie du Boeing 437 Max aux États-Unis est le résultat d’une baisse de la production. En outre, il abrite de nombreux fabricants importants de composants aérospatiaux, notamment SGL Carbon, VSMPO, TenCate, Solvay et AMG NV. La demande de matériaux composites en Europe est principalement tirée par la croissance du trafic aérien de Boeing.
  • De plus, la région produit des hélicoptères militaires. Le COVID-19 a eu un impact particulièrement négatif sur la région européenne, entraînant une baisse de l’activité industrielle et commerciale dans les principaux pays de chaque continent, dont l’Italie, l’Allemagne, le Royaume-Uni et la France.

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